Les conseils discutent de l’indemnisation des automobilistes pour les quotas de voitures de responsabilité civile non appréciés pendant les fermetures de mars et avril 2020
Les voitures se sont arrêtées pendant 50 jours à travers l’Italie : cela s’est produit lors du confinement qui a commencé le 9 mars 2020, annoncé par le Premier ministre Giuseppe Conte, en réponse à l’apparition de la pandémie de Covid-19.
une crise Les compagnies d’assurance en profitentC’est grâce à accident de la circulation Parce que la plupart des véhicules sont hors service Des économies entre 250 et 3,6 milliards d’eurosselon les estimations de l’IVASS (Agence de contrôle des assurances), soit 2,1 milliards selon le calcul de l’Association Ania des compagnies d’assurances.
L’argent peut être restitué aux assurés qui n’ont pas pu utiliser leur voiture pendant près de deux mois, selon une annonce faite par le vice-ministre de l’Économie à la commission des finances de la Chambre de commerce Federico Freni Répondez aux questions des représentants du groupe mixte Alessio Villarosa et Michele Sodano.
Cependant, la discussion est Renvoyez la « Fiche Technique » Au sein du ministère du Développement économique, il regroupera les agences, administrations et associations concernées.
On estime que les assurés lésés par le confinement peuvent toucher en moyenne 50 à 70 euros. Pas nécessairement en espèces, mais également par le biais d’autres formes de compensation, telles que la prolongation de la durée de la police ou la suppression des franchises.
Pour compliquer les choses, cependant, plusieurs compagnies ont décidé de manière indépendante d’atténuer les dommages subis par leurs assurés d’une manière ou d’une autre, par le biais d’autres initiatives de remboursement des primes d’assurance responsabilité civile non utilisées. Cela semble être déjà 811 millions, a noté Ania.
Dans le même temps, les demandes de l’association des consommateurs vis-à-vis du gouvernement sont également très urgentes.pour queue,
« En 2020, les automobilistes italiens ont subi une perte économique totale de 3,9 milliards d’euros devant les voitures télécommandées, soit environ 100,8 euros par an, en raison de l’interdiction de voyager imposée par les mesures liées à l’urgence Covid. Les chiffres sont sensiblement plus élevés pour les résidents des villes du sud et les nouveaux conducteurs qui paient des frais plus élevés. Face à une baisse de 40% des accidents de la circulation en 2020, les tarifs des voitures de TPL n’ont baissé que de 5%, créant un net déséquilibre et une dérision qui nuit aux citoyens. Pour cette raison, le gouvernement doit introduire des formulaires de remboursement obligatoires pour tous les assureurs, garantir l’équité et mettre des ressources dans les poches des ménages gravement endommagés », Le président condamné Carlo Rienzi.
Pendant ce temps, Ivass a déclaré que les primes moyennes avaient chuté de 5% au cours des deux dernières années.
pour Assutiti Cependant
« Alors qu’en Italie le nombre d’accidents a nettement baissé en 2020, et malgré le fait que les voitures sont de plus en plus à l’arrêt dans les garages en 2021 en raison des zones rouges et des restrictions de déplacement, les prix des voitures TPL ont légèrement baissé au détriment des consommateurs. – Explique le président Furio Truzzi. – Une baisse de 5% des tarifs des polices d’assurance auto signifierait que l’entreprise conserve l’essentiel des bénéfices générés par la baisse des sinistres en 2020 et 2021 : signe clair d’un manque de pression concurrentielle, le cadre réglementaire va être refondu, les régulateurs besoin urgent de réformer, les certificats d’assurance manquent de véritable portabilité, ce qui pourrait entraîner de réelles réductions des tarifs« .
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