Audi a aussi des voitures à essence : la nouvelle A3 g-tron est la première voiture de série alimenté au méthane Produit par une société allemande.Sous son corps se cache trois réservoirs de carburant : un pour l’essence, un pour le gaz fossile, et le troisième détient enfin le soi-disant « Audi e-gas »Une sorte de Carburant respectueux de l’environnement Totalement révolutionnaire et peut être défini à tous égards comme Gaz naturel synthétique et écologique.
Mais qu’ont trouvé les ingénieurs allemands pour arriver à ce résultat ?le secret s’appelle méthanisation: Premièrement, les plantes électrolyse – c’est-à-dire en utilisant l’énergie excédentaire produite par une rangée d’éoliennes – il divise l’eau en oxygène et en hydrogène. Nous arrivons ici à la méthanisation précitée, L’hydrogène rencontre le dioxyde de carbone. voilaC’est Audi e-gas, c’est-à-dire Méthane synthétique.
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Nous arrivons à la question logique suivante : combien pouvez-vous produire ?A Ingolstadt, le siège de quatre cercles, ils ont signalé un Capacité équivalente à 1 000 tonnes par an tout en traitant 2 800 tonnes de CO2 supplémentaires. haut ou bas, Nombre de forêts capables d’absorber 220 000 hêtres, ses avantages les produiront et comment les produire.De plus, la méthanisation ne s’obtient pas seule est du gazmais unIl y a aussi de la chaleur qui est dirigée vers une usine de biogaz à proximité et utilisée comme énergie ici.
Dans un rapport d’échange équitable, l’usine fournit à son tour le gaz carbonique pour la méthanisation, le cycle se referme et recommence.Une sorte de modèle vertueux Une fois activé, il ne s’arrête jamais.
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Le réseau de distribution a quelque chose en commun avec le nouveau gaz de synthèse, qui, selon Audi, produit suffisamment de milliers de tonnes par an pour conduire 1 500 Audi A3 Sportback g-tron sur 15 000 kilomètres par an, Bilan CO2 neutre : la voiture émet 95 grammes de CO2 par kilomètre parcouru, autant que ce qui était auparavant utilisé pour produire du méthane écologique. Ainsi, si l’on tient compte de l’énergie et des investissements nécessaires à la construction et à l’exploitation de la centrale électrique au gaz et de la tour éolienne, seul un solde négatif de 20 g/km est entraîné.
