Inscrit à nouveau cette année Transports européens 2012, dédié à la mobilité durable dans les grands centres habités, a filmé le mouvement italien de haute précision sur quatre roues.Le but de l’enquête est d’évaluer sur la base des données recueillies en 2011Population utilisant des véhicules à moteurprenant également en compte les alternatives d’usage de la voiture personnelle proposées par différentes villes, l’impact de ces données sur la qualité de vie.
Le résultat est un tableau coloré, à partir d’un examen des caractéristiques de la ville : toutes les capitales régionales et les provinces et villes autonomes de plus de 100 000 habitants ont été sélectionnées.Parmi celles-ci, 3 villes sur 5 ont connu une augmentation de leur population par rapport à 2010, même si la Densité de population Encore un facteur très variable selon les centres : Rome et Milan sont en tête de la croissance démographique, Naples est la ville avec la densité de population la plus élevée avec 8 168,4 habitants au kilomètre carré, et L’Aquila la plus faible avec 155,1 habitants au kilomètre carré.
L’indice de motorisation a également augmenté dans pas moins de 33 des 50 villes, pour la densité moyenne de véhicules toujours croissante. Mais quel effet cette augmentation a-t-elle sur la qualité de vie au quotidien ?
Spécial : Euromobility 2012 : meilleurs transports publics à Milan et Cagliari
Selon le rapport, parrainé par le ministère de l’Environnement et créé en collaboration avec Bicincittà et Fit Consulting, il est Turin est la ville la plus écologiquement durable d’Italiesuivie de Brescia, Parme, Milan et Bologne, même si des progrès sont encore nécessaires : la capitale du Piémont est en effet la ville avec le plus fort excès moyen annuel de PM10 dans l’air.
En revanche, les villes de Reggio Calabria, Catanzaro et L’Aquila sont en tête de listeDe manière générale, les meilleurs résultats sont enregistrés dans les villes et métropoles du nord, alors que Rome n’est que 26e, Naples atteignant la 21e pour trouver la ville du sud la mieux classée.
Là Le classement prend en compte plusieurs aspectsincluant non seulement la présence de véhicules et le niveau de pollution qu’ils produisent, mais aussi la mobilité durable, de l’autopartage au vélopartage, du parking aux transports en commun. Témoignage de l’impact des organisations gouvernementales locales sur les transports, Turin, Brescia, Milan et Venise sont les villes les plus concernées par les services de partage de voitures et de vélos, tandis que Cagliari, bien que classée 38e, a le nombre le plus élevé du point de vue des transports publics. Éthique En revanche, l’Émilie-Romagne et la Vénétie excellent dans la présence et la qualité des pistes cyclables.
Dans tous les cas, le taux de motorisation est toujours élevé et en légère hausse, représentant un pays qui a à peine renoncé à posséder une voiture, tandis que les deux-roues excellent dans les villes balnéaires et portuaires. S’il est presque acquis que les villes avec un plus grand nombre de voitures sont Naples, Milan et Turin, alors à L’Aquila, Latina et Catane les pourcentages les plus élevés sont enregistrés par rapport au nombre d’habitants.Le rapport a par la suite confirmé la pression Corrélation entre la présence de voitures particulières et la mise à disposition de solutions alternatives de mobilité, bien accueillie par les citoyens au grand complet. Les autorités locales sont prévenues…
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