cette Kit vélo électrique est un kit de conversion, généralement composé de moteur, batterie et d’un Unité de contrôle peut être monté sur le cadre d’un vélo ordinaire, le transformant en un Vélo électrique ou mieux assistance au pédalage.
Le vélo à assistance au pédalage que vous obtenez est un véhicule vert et est également homologué les règles de circulation.
Nouveau champ fluidité Durable: Ce kit permet d’adapter votre ancien vélo aux nouvelles habitudes de déplacements urbains et coûte de quelques centaines d’euros à plus de 2000 euros.
Cependant, ce produit, fabriqué aujourd’hui par des entreprises du monde entier, est encore peu connu et de nombreuses questions et doutes subsistent quant à son fonctionnement.
Alors que nous essayons de dissiper les doutes sur les kits de vélos électriques, nous constatons que les produits offrent une technologie de plus en plus innovante, pratique et fonctionnelle aux entreprises et start-ups du monde entier.
Kit vélo électrique : qu’est-ce que c’est et comment ça marche
Un kit e-bike ou kit de conversion de vélo classique à e-bike est un ensemble d’éléments installés sur un vélo traditionnel qui le transforme en Vélos à pédales assistées ou cyclomoteurs électriques – Vélos électriques à pédales.
Le kit comprend
- moteur,
- tambouriner,
- Unité de contrôle,
- capteur pédale.
Nous vous conseillerons sur l’achat du kit le plus adapté à vos besoins.
Commençons par approfondir la différence entre un vélo conventionnel et un vélo à assistance au pédalage.
Qu’est-ce qu’un vélo à pédale assistée ou un cyclomoteur électrique
Un vélo est un véhicule C’est grâce à l’assistance électrique et à la puissance moyenne du moteur électrique d’environ 250 W qui atteint les 25 km/h exigés par la réglementation routière.
Si le vélo dépasse 25 km/h jusqu’à 45k/h, on ne peut plus parler de vélos électriques, mais de vélos électriques, qui, selon la réglementation routière, sont dans la catégorie des motos (vélos électriques de vitesse), tandis que e -les vélos sont toujours dans la catégorie des vélos.
le vélo électrique de vitesse est Encadré par les codes de la route comme les cyclomoteurs :
- Ils nécessitent un âge minimum de 16 ans
- Vous avez besoin d’un casque, d’une licence ou d’une licence AM.
- ils doivent avoir des miroirs Rétroviseurs, klaxons et supports
- Ils doivent être agréés, assurés et immatriculés.
Pourquoi choisir un vélo à pédalage assisté
- c’est un moyen Facile d’utilisation et très fonctionnel Surtout pour les personnes âgées qui ont toujours été habituées au vélo, la première difficulté à faire face à un travail acharné, comme dans l’escalade urbaine.
- Il fait partie du mode de transport urbain le plus durable et est accessible même dans les zones à circulation restreinte
- Rapide et pratique pour ceux qui doivent se rendre au travail ou se déplacer dans une ville à fort trafic
- Aussi populaire auprès des amateurs de sports de randonnée voyager en marchant Parce qu’il vous permet de parcourir plus de kilomètres vélo de montagne classique.
Pourquoi choisir un kit vélo électrique
Choisir un kit d’application pour convertir votre vélo en vélo électrique peut être le bon choix pour économiser de l’argent et continuer à utiliser votre vélo.
En effet, en moyenne, une version de base d’un vélo avec pédalage assisté coûte environ 2 000 euros, alors qu’un kit d’électrification coûte bien moins cher et convient à tous les budgets. Mais sachez que vous n’avez à acheter le kit que si vous pouvez l’installer et que c’est pratique !
En fait, aujourd’hui, le marché propose de plus en plus de vraies offres sur les vélos électriques et les véhicules électriques.
Combien ça coûte Kit vélo électrique
Le coût d’achat d’un kit d’électrification de vélo varie Des centaines d’euros à 2000 euros.
Ne vous laissez pas berner par le prix bas, regardez bien ce que le kit comprend. En fait, les kits les moins chers n’ont souvent pas les batteries au lithium de qualité qui sont à la base de la fiabilité, de la capacité de performance et de la longue durée de vie du kit.
Pour obtenir un véhicule sûr, suffisamment rapide et durable à partir d’une modification, vous devrez dépenser au moins 500 à 1000 euros.
Comment installer un kit de vélo électrique DIY
L’installation d’un kit de vélo électrique DIY n’est pas indispensable à tout le monde très familier Parlez à un mécanicien vélo ou demandez l’aide d’un mécanicien professionnel.
L’assemblage dépend également du type de kit acheté, si vous décidez que vous devez suivre les instructions à la lettre indépendammentune option que nous ne recommandons pas.
Comment assembler
Les kits de montage pour vélos électriques comprennent généralement
- Partie centrale avec moteur, couronne pour chaîne et moyeu de liaison pour pédales
- Batterie
Pour installer le kit de conversion à faire soi-même dans Outline, vous devez procéder comme suit :
- Retirer les vieux moyeux et pignons de vélo
- Installez celui qui contient le moteur.
- Connectez-vous à la batterie à l’aide d’un câble spécial
- Placez la batterie et accrochez-la à l’aide du bloc fourni dans le kit
- Remonter le moyeu, connecter le câble d’alimentation du moteur à la batterie interne
- Fixez le panneau de commande au guidon.
Où mettre la batterie
Cela dépend de la capacité de la batterie incluse dans le kit.il est possible de le réparer
- Si petit, en selle
- Si c’est léger, au centre du cadre
- Dans un coffre spécial, s’il est grand, au-dessus des roues
Kits de conversion de vélo électrique : guide d’achat
De nombreux produits fabriqués en Italie sont également disponibles à l’achat en ligne. Notez cependant qu’il faut lire attentivement ce que comprend le kit avant d’acheter pour éviter toute mauvaise surprise : Vérifiez d’abord si c’est inclus dans le prix. tambouriner.
De plus, vous devez vérifier le type de batterie inclus, car parfois il est facile à installer, comme sur les vélos tout-terrain, et parfois ils sont gros et lourds, ne trouvent pas d’espace et nécessitent un kit de montage de batterie spécifique qui a assez de soutien.
Avant d’acheter, vérifiez également les performances des moteurs qui ont un gros impact sur votre pédalage : en particulier le couple d’entraînement de tous les moteurs électriques doit être vérifié.
Les kits de vélo électrique les plus performants
Les kits moteurs dits mid-drive sont les plus performants et les plus sûrs : le moteur est monté à hauteur de pédale et ne change pratiquement pas le look du vélo.Parmi ces kits, nous recommandons
- trousse Vélo Fabriqué en Italie par une startup italienne. L’entraînement central est évalué à 250 W et a un couple maximal de 120 Nm, et le moteur remplace la couronne, réduisant la taille globale. Il est parfait pour l’électrification des VTT.Il a été acheté en ligne sur le site Web de l’entreprise, à partir de 1293 euros: Les prix varient selon la batterie.
- cette Bafang BBS01B.la société Bafang est un leader de l’industrie offrant une large gamme de moteurs pour transformer les vélos de muscle cars en cyclomoteurs électriques. Le kit BBS01B comprend un moteur de 250W monté sur le moyeu du pédalier avec un couple maximum de 80Nm.Le meilleur des deux mondes vélo de ville ouvert et ouvert vélo de montagneLe prix est d’environ 389 EUR, la batterie est achetée séparément.
kit vélo électrique le moins cher
Les kits de vélo électrique peuvent être achetés avec un budget limité. Mais attention lors de la phase d’installation, un mécanicien fera la différence.
Un ensemble de p L-faster YKB127 ne coûte qu’environ 127 euros, probablement le moins cher, composé de 11 pièces. Cela comprend un moteur de 250 watts, une chaîne, un volant avec adaptateur, un contrôleur de moteur, une plaque de montage avec boulons, une poignée papillon avec levier de frein, un phare avec indicateur de niveau, une charge, un interrupteur et une barre de 18 cm de long.
Les batteries et les chargeurs de batterie doivent être achetés séparément, généralement pour 150 à 200 euros supplémentaires.
Kit le plus léger et le plus facile à installer
cette Dioche Kit Contrôleur C’est le kit de vélo électrique le plus léger du marché, il convient donc également aux vélos conventionnels. Il contient un petit moteur de 150W, des câbles de branchement, des boutons de changement de vélo avec accéléromètre et freins, de nouveaux couvercles de pignon pour le canal de chaîne, un petit écran LCD monté sur un guidon assez large et étanche à la poussière.
Ce kit est connu pour sa facilité d’installation : la conversion peut se faire sans retirer complètement le moyeu de l’ancien vélo, en le fixant sur l’ancien vélo en installant un nouveau plateau par dessus.
Le kit coûte environ 129 euros, mais même ce prix n’inclut pas la batterie achetée séparément.
Bon rapport qualité-prix
TCapteur de couple Anson C’est un super kit sans piles pour environ 390 euros. Avec 36V et 350W de puissance, il fonctionne avec des capteurs de couple sur les deux pédales, ce qui signifie que le moteur fournit une assistance au pédalage proportionnelle à la force appliquée.
Il se caractérise par des matériaux et un usinage de haute qualité, un moulage sous pression en aluminium, l’utilisation de vis à tête cylindrique à six pans creux en acier inoxydable et tous les câbles sont parfaitement scellés à l’intérieur du moteur.
Kit vélo électrique avec batterie
Le kit Bafang 250W 36v pour alimenter le vélo est l’un des nombreux kits de la maison qui est déjà livré avec une batterie 36V 15.6ah.Idéal pour les vélos VTT coûtent env. 700 euros.
Kit de roue électrique
En plus des kits de cadre de vélo, vous pouvez également acheter des roues équipées de moteur.
Ils ont un moteur attaché au moyeu sans brosseet Unité de contrôle intégrée et batterie amovible (Li-Ion)Ils ont un capteur attaché à la pédale qui ajuste l’assistance fournie en ajustant l’assistance à la pédale en fonction de la quantité de traction qu’elle reçoit via la transmission.
Voyons ce que le marché a à offrir
- Gigo…
